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超低扭矩圆锥滚子轴承LFT万芳铝挂板

时间:2020/02/14 12:56:17 编辑:

近日,著名厂商捷太格特JTEKT,成功开发了拥有首屈一指的低扭矩性能的新一代圆锥滚子轴承,将会推动机械工业相关产品的开发进程,提供可靠的技术支持。

该款产品与“LFT-II”和“LFT-III”相比,可分别降低最大50%以上的阻力和降低约30%的阻力,同时可降低车辆25%的油耗。该轴承运用在汽车变速箱内部、以及差速器单元的支撑小齿轮的部分。捷太格特JTEKT将继续一如既往地为汽车的低油耗、高效化发展做贡献,并向世界各国的汽车生产商提供优质零部件产品。

圆锥滚子轴承“LFT-IV”的研制成功或将给捷太格特带来市场-贤集网"/>

据介绍,圆锥滚子轴承(TRB)用于汽车传动部件的“变速箱”、“差速器”,采用油润滑。但由于TRB的滚子是倾斜式的,因此会产生抽吸作用,在“润滑油黏度高”、“给油量多”、“高转速”的部位(如差速器小齿轮支撑轴部分等),会产生润滑油搅拌阻力过大的问题。

为了降低润滑油的搅拌阻力,捷太格特JTEKT于2006年开发了能控制流向轴承内部的润滑油流入量,大幅实现低扭矩化的“超低扭矩TRB(LFT-III)”,并实现了商品化,为汽车的降低油耗做出了巨大贡献。另一方面,为了应对更加严格的汽车低油耗标准,更加充分的减少润滑油对轴承产生的搅拌阻力。这次,我们开发出了“更新一代的超低扭矩TRB(LFT-IV)”。

据了解,本款新品采用了设计自由度高的树脂保持架。运用CAE软件分析润滑油的流动,将保持架设计到了最适合的形状,这样就能够成功减少流入轴承内部的润滑油量。

除此以外,采用了树脂材料的保持架,以致于该部分的滑动阻力降低、质量减少、耐烧伤性能效果显著,该产品今后将能降低汽车传动部件的润滑油黏度和油量,实现汽车整体的油耗改善,可为工业制造做出更大的贡献。

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